Incidente del Mar Rojo, aumento de las tarifas de transporte

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Incidente del Mar Rojo, aumento de las tarifas de transporte

Además de Maersk, otras grandes compañías navieras como Delta, ONE, MSC Shipping y Herbert han optado por evitar el Mar Rojo y cambiar a la ruta del Cabo de Buena Esperanza. Los conocedores de la industria creen que los camarotes baratos pronto estarán completos y que las tarifas de flete posteriores más altas pueden dificultar que los armadores reserven sus camarotes.

El gigante del transporte de contenedores Maersk anunció el viernes que exigirá que todos sus buques se desvíen de la ruta del Mar Rojo al Cabo de Buena Esperanza en África en el futuro previsible, y advirtió a los clientes que estén preparados para una grave escasez de contenedores y un aumento de los fletes.

En la última semana, las tensiones en el Mar Rojo se han intensificado y la OPEP y sus aliados de reducción de la producción han reiterado su compromiso con la unidad.

Consolidando plenamente el compromiso con la estabilidad del mercado, el mayor yacimiento petrolífero de Libia se cerró debido a las protestas y los futuros del petróleo crudo en Europa y Estados Unidos han subido. Los futuros del primer mes del petróleo crudo ligero y bajo en azufre en la Bolsa Mercantil de Nueva York subieron un aumento neto de 2,16 dólares, o 3,01%; El precio medio de cierre por barril es de 72,27 dólares, 1,005 dólares menos que la semana anterior. El precio de cierre más alto es de 73,81 dólares por barril y el más bajo es de 70,38 dólares por barril; El rango de negociación es de 69,28 a 74,24 dólares por barril. Los futuros del petróleo crudo Brent de la Bolsa Intercontinental de Londres registraron un aumento neto de 1,72 dólares o 2,23% durante el primer mes; El precio medio de cierre por barril es de 77,62 dólares, 1,41 dólares menos que la semana anterior. El precio de cierre más alto es de 78,76 dólares por barril y el más bajo es de 75,89 dólares por barril; El rango de negociación es de 74,79 a 79,41 dólares por barril. El producto terminado se vuelve complejo con el aumento y la caída de las materias primas.


Hora de publicación: 15 de enero de 2024